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商品详情
广东新型2吨液压绞车 单绳提升卷扬机
YS2.0-6.0-A型 液压绞车
结构特点：
YS系列液压绞车由摆线马达、行星齿轮减速器、制动器等组成。采用螺纹连接钢结构机架，配置梭阀，平衡阀等安全控制系统，其构紧凑、占用空间小，它适用于船舶、码头和汽车等各种起重和牵引设备中。
钢丝绳层数 n 1 2 3 4 提升压力 16 Mpa
拉力 Kgf 2000 1910 1800 1710 最大泵流量 80L/min
绳速（流量80L/min） m/min 41 45 49 53 马达排量 245 cc/r
绳容量 m 20 42 79 83 传动比 1:4.5
A油口为提升油口 M22×1.5 控制油口P M10×1 建议钢丝绳直径 12 mm
B油口为下降油口 润滑油口D M10×1 重量（约） 98 kg
注意事项：
-卷筒顺时针方向旋转为提升（可按用户要求）。为了安全起见，卷筒上至少保持缠有5～6圈钢丝绳。
-绞车制动为多片盘式制动器，静态制动扭矩580N.m ，最大回油背压应小于5bar 。
-绞车采用行星齿轮减速器，运转平稳，结构紧凑合理，内部润滑用油脂润滑 。
-请使用8.8级以上的螺栓（M16以上）固定绞车。（提醒：目前设备不能用来载人） 。
广东新型2吨液压绞车 单绳提升卷扬机客户卷扬机产品简介：
液压卷扬机，另称为液压绞车，均是用在各种起重设备场合。种类分为：内藏式液压卷扬机，外露式液压卷扬机，高速液压卷扬机，低速液压卷扬机，液压卷扬机通常由液压马达，控制阀组，齿轮箱，滚筒，支架，（离合器），压绳器或排绳器，安装支架等组合而成。 提升绞车主要包括主轴装置、电机、弹性联轴器、减速器、齿轮联轴器、盘形制动器、液压站、操纵装置、深度指示器等部件。
1、主轴装置
主轴装置由主轴、卷筒、支轮、制动轮、轴承等组成。
主轴装置上的卷筒采用16Mn焊接结构，为便于下井可制成剖分结构，制动盘与卷筒用铰孔和普通螺栓把合。卷筒焊接后进行整体退火处理以消除内应力。
提升机主轴材质为45号钢锻件、正火处理，并进行严格理化实验和探伤检查。主轴与卷筒采用强力切向键连接方式，切向键及主轴经过验算完全能够满足扭矩要求。卷筒与轮毂连接的方式：卷筒与轮毂的连接为数量一半的精致配合螺栓，另一半数量为普通螺栓。提升机主轴轴承座用螺栓分别固定在两个轴承梁上，轴承均采用双列向心球面轴承，具有寿命长，安装维护方便等优点。
YS2.0-6.0-A型 液压绞车
结构特点：
YS系列液压绞车由摆线马达、行星齿轮减速器、制动器等组成。采用螺纹连接钢结构机架，配置梭阀，平衡阀等安全控制系统，其构紧凑、占用空间小，它适用于船舶、码头和汽车等各种起重和牵引设备中。
钢丝绳层数 n 1 2 3 4 提升压力 16 Mpa
拉力 Kgf 2000 1910 1800 1710 最大泵流量 80L/min
绳速（流量80L/min） m/min 41 45 49 53 马达排量 245 cc/r
绳容量 m 20 42 79 83 传动比 1:4.5
A油口为提升油口 M22×1.5 控制油口P M10×1 建议钢丝绳直径 12 mm
B油口为下降油口 润滑油口D M10×1 重量（约） 98 kg
注意事项：
-卷筒顺时针方向旋转为提升（可按用户要求）。为了安全起见，卷筒上至少保持缠有5～6圈钢丝绳。
-绞车制动为多片盘式制动器，静态制动扭矩580N.m ，最大回油背压应小于5bar 。
-绞车采用行星齿轮减速器，运转平稳，结构紧凑合理，内部润滑用油脂润滑 。
-请使用8.8级以上的螺栓（M16以上）固定绞车。（提醒：目前设备不能用来载人） 。
广东新型2吨液压绞车 单绳提升卷扬机客户卷扬机产品简介：
液压卷扬机，另称为液压绞车，均是用在各种起重设备场合。种类分为：内藏式液压卷扬机，外露式液压卷扬机，高速液压卷扬机，低速液压卷扬机，液压卷扬机通常由液压马达，控制阀组，齿轮箱，滚筒，支架，（离合器），压绳器或排绳器，安装支架等组合而成。 提升绞车主要包括主轴装置、电机、弹性联轴器、减速器、齿轮联轴器、盘形制动器、液压站、操纵装置、深度指示器等部件。
1、主轴装置
主轴装置由主轴、卷筒、支轮、制动轮、轴承等组成。
主轴装置上的卷筒采用16Mn焊接结构，为便于下井可制成剖分结构，制动盘与卷筒用铰孔和普通螺栓把合。卷筒焊接后进行整体退火处理以消除内应力。
提升机主轴材质为45号钢锻件、正火处理，并进行严格理化实验和探伤检查。主轴与卷筒采用强力切向键连接方式，切向键及主轴经过验算完全能够满足扭矩要求。卷筒与轮毂连接的方式：卷筒与轮毂的连接为数量一半的精致配合螺栓，另一半数量为普通螺栓。提升机主轴轴承座用螺栓分别固定在两个轴承梁上，轴承均采用双列向心球面轴承，具有寿命长，安装维护方便等优点。
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