意大利TRANSFLUID液力偶合器K系列传斯罗伊工作原理

1. 简介 TRANSFLUID液力偶合器 (K系列) 为固定充液型，由三个主要 部件组成。 

1 - 主动叶轮 (泵轮)，安装于输入轴。

 2 - 从动叶轮 (涡轮)，安装于输出轴。 

3 - 外壳，与外部叶轮法兰联接，带有压紧油封。 前两个部件都可以用作泵轮或涡轮。 

2. 工作原理 TRANSFLUID液力偶合器为液力传动装置。两个叶轮如同离心泵 和水轮机。(如由电动机或柴油机) 输入驱动泵轮时，动能被传递 给偶合器中的油液。油液受离心力作用沿泵轮叶片槽进入涡轮叶 片槽。 涡轮吸收动能并产生一个和输入扭矩相等的扭矩使输出轴旋转。 由于没有机械接触，也就没有磨损。 传动效率仅受泵轮与涡轮间的转速差 (转差率) 的影响。 转差率对液力偶合器的工作来说是必需的，即，没有转差率就 没有力矩的传递！从转差率可以推算出功率损失。转差率计算 如下： 转差率 % = × 100 一般条件下 (标准负荷)，转差率在1.5% (大功率) ~6% (小功率) 之间变化。

 TRANSFLUID液力偶合器遵从所有离心机械的定律： 1 - 传递力矩和输入速度的2次方成正比； 2 - 传递功率和输入速度的3次方成正比； 3 - 传递功率和循环圆直径的5次方成正比

2.1 TRANSFLUID液力偶合器与电动机的匹配 三相异步鼠笼式电动机只有在接近同步转速时可提供最大扭矩。 直接起动是传动系统常用的方式。力矩和电流与电机转速的关系 如图1所示。可以看出，只有在同步转速的85-100之间电流和 扭矩成比例

任何使用TRANSFLUID液力偶合器的驱动系统都具有电机无载 起动的优点。图2对负载和电机直接连接与负载和电机之间安装 液力偶合器的电机电流作了比较，黄色区域表示当不采用液力偶 合器时，起动过程中能量转化成热能的损失。TRANSFLUID液 力偶合器减少了起动过程中电机的起动电流和峰值电流。这不仅 减少了功率消耗，而且也减少了电网中的电压降低和延长了电机 寿命。同时，起动过程中，采用液力偶合器比不采用液力偶合器 的驱动系统允许传递更多的力矩加速负载。

图3所示的是一组液力偶合器和电机的特性曲线。从液力偶合器 的失速曲线 (s=100%) 和电机的有效力矩曲线可以明显看出加 速电机转子的有效力矩值 (黄色区域)。加速电机转子从A点到B 点大约需要1秒时间，而加速负载则由液力偶合器逐渐完成，利 用了电机的状态，沿着B点 (滑差率为100%) 到C点 (滑差 率为2-5%) 之间的曲线运行。C点是正常运转时的典型工作点

2.2 特性曲线 

MI : 液力偶合器传递力矩 

Mm : 电机启动力矩 

Mn : 满载公称力矩

 ...... : 加速力矩

意大利TRANSFLUID液力偶合器K系列传斯罗伊工作原理