近年来，新奥法在我国铁路、公路、水下隧道及软弱地质层中的城市地下工程中也获得了比较广泛的应用。 基本的施工方法如下： 钻孔安装导管→双液注浆→开挖钻孔→吹孔装药→放 炮→处理危石是否开挖够3.5米 喷普通砼←打锚杆立钢拱架←喷钢纤维早强砼←出碴。

小导管安装：小导管安装应在型钢拱架架立后进行。将加工好的小导管插入已钻好的眼孔，为充分发挥小导管的支护作用，将小导管尾部焊接在已架好的钢支撑上。然后，用锚固剂封堵导管周围孔口以及工作面上的裂缝。

超前小导管,导管采用Φ42mm热轧无缝钢管。壁厚3.5mm,小导管环向间距30cm,外插角3～5o，注浆材料为1:1水泥浆，注浆压力0.4～0.6MPa,小导管在前部钻注浆孔，孔径6～8mm,孔间距15cm,呈梅花型布置，前端成锥形，尾端留不小于30cm不钻孔的止浆段。

小导管缩尖机设备介绍：

全自动超前小导管缩尖机是由徐州迈斯特机械科技有限公司研发部技术人员经过精心设计、多次实验而发明的全新工艺和设备，设备经过多次改良后，目前可以适合多数客户的使用需求。该设备可以实现超前小导管前端缩成圆锥型的尖头，原料通过自动夹紧送料机构送进高频感应加热炉、温度设置在再结晶温度850摄氏度左右，加热时间在6秒至8秒。加热后的半成品被送进缩尖主机，缩尖主机中4片旋转压型模具在高速旋转时将管件加热区域逐渐缩成圆锥形。

该设备采用简易流水线设计，安全、可靠，特别是缩尖主机采用台湾全新静音技术设计，现场噪音更低！成型效果更好！选配节能型高频感应加热炉，加热速度快、节能。

山东小导管缩尖机/小导管尖头一体机

高频加热，即感应加热是一种利用电磁感应来加热电导体（一般是金属）的方式，会在金属中产生涡电流，因电阻而造成金属的焦耳加热。感应加热器包括一个电磁铁，其中会通过高频的交流电，若物体有较大的磁导率，也可能会因为磁迟滞现象的损失而产生热。使用的交流频率依欲加热物品的尺寸金属种类，加热线圈和欲加热物品的耦合程度以及渗透深度来决定。

超前小导管隧道注浆施工要点
1.管棚和小导管施工前要保证找顶彻底。
2. 管棚作业台（支）架固定牢固，人员必须佩戴好安全帽，系好安全带，穿好防滑鞋。
3.工作面比较暗，照明要良好。
4. 管棚作业换钻杆及超前小导管作业顶进钢管时，应防止钻杆、钢管掉落伤人；机具零件、螺栓等松动、磨损要及时更换。
5. 遇顶钻、突水、突泥等地质灾害时要及时撤离，及时汇报，等待处理完毕再施工。
6.台架范围内任何人不得进入，台架上应有防护栏，防止钢管、工具掉下伤人。

设备图片

拱架制作：格栅拱架在洞外加工房按设计加工，每节两端焊上连接板，用螺栓连接。保证边接点焊接符合规范要求。

隧道在开挖后需要进行支护，在隧道岩层不好的情况下需要进行加强支护，通常根据隧道的围岩（通俗的说就是岩石情况）的好坏，稳定情况来确定钢支撑的类型。钢支撑实际就是加强隧道支护，不让隧道在开挖后坍塌进行的初期支护（初期支护后还有二次衬砌）而设置的钢材结构。根据围岩的不同，隧道设计有工字钢拱架，有钢筋制作的格栅钢架，这些的单位就是隧道中的“榀”根据隧道的开挖大小，还有岩石的好坏，可以采用大小不等的工字钢，还有可以采用大小不等的钢筋加工成拱架。当然还有使用“W钢带”等进行钢支撑，单位也是“榀”。一“榀”钢支撑也就是一个拱架。

小导管缩尖机设备准备信息：

1、将本机置于平整地面,采用膨胀螺钉固定设备机体；

2、接通电源进线，其中缩尖主机选用最低50平方三芯的铜线。加热炉采用3根最低50平方的单芯铜线；(电源为380V50HZ)；

3、冷却水桶内注入百分之80水位的纯净水（最好是软水），开启水泵，检测水路循环效果（系统不报警即为无误）；

4、接通气路，采用直径10mm的气管接通气源两联件AFL2000，压力设置为0.2MPA即可；

5、缩尖主机前下网筛位置注入20L机油（用于润滑、冷却主机关键零部件）；

6、空载试运行：启动电源、开启气泵、启动主机旋转、启动加热炉待加热状态，脚踏送进机构脚踏开关，检测工步时间是否正确、工步是否顺畅。

超前小导管

小导管前端加工成锥形，以便插打，并防隧道超前小导管注浆量止浆液前冲。小导管中间部位钻φ10mm的注浆孔，注浆孔呈梅花形布置(防止注浆出现死角)，间距为15cm，尾部1m范围内不钻孔以防漏浆，末端焊直径为6mm的环形箍筋，以防打设小导管时端部开裂，影响注浆管联接。加工成形后的小导管构造 小导管布置超前注浆小导管采用注浆导管φ42mm的热轧无缝钢管，钢管长度为4.0m；纵向水平搭接长度不小于1.0m，外插角为10°，环向间距40cm。钻孔先将小导管的孔位用红漆标出，钻孔的方向垂直于开挖面，仰角10°～15°。采用凿岩机成孔。钻孔钻进避免钻杆摆动，保证孔位顺直。钻至设计孔深之后，用吹管将碎碴吹出，避免塌孔。

将焊接好的各单元在试拼区进行试拼，调运时注意安全，防止操作人员碰伤和单元弯扭。试拼时，格栅钢架周边轮廓拼装偏差不大于±30mm；各单元间螺栓孔眼中心间距公差不超过±0.5mm；格栅钢架平放时平面翘曲小于±20mm。拱架圆顺，直墙架直顺。

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