公司的员工、营业额、服务网点数字，在业内的口碑、形象；
排名前三位的问题分别是延误、丢失及短少、投递服务。同时，收件环节开箱验货执行不到位，也是快递业常见的问题。打开快递公司的官网，在醒目位置能见到一份禁寄物品名单。但在实际操作中，因为多靠快递员个人自觉性来把关，难免导致一些危险物品照常被寄送。一旦发生安全事件，影响恶劣。此外，快递运输车辆违规多，也是较为常见的行业问题。如吴某驾驶某快递公司所有的无牌电动三轮车，沿北仑区凤洋二路自南向北逆向行驶，与行人苏某发生碰撞，导致苏某受伤。

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企业资质

是否有经过官方正规的资质认证，获得AAAA级物流企业，诚信物流企业、代理认证等；
专业程度

是否拥有专业的物流人才，专业的操作流程，专业的服务程序等；
网络分布

全国自营的营业网点分布是否合理、密集度高，能给客户带来直接的便利；
增值服务

是否提供各种附加服务，如保价运输、代收货款、包装、上门接货、送货上门、签收回单等。解决客户的后顾之忧；
 运作质量

是否拥有严格的运作质量标准，对破损率、丢失率、签单返回率、发车（到货）准点率等有严格的指标把控。保障客户的货物安全；

时效安全

是否能够做到准时发车、准时到达、准时配送。
服务质量

销售人员、服务人员是否有较高的服务意识、专业的服务形象、积极的服务态度等；
信息网络

信息技术是实现管理的工具，是否具有较强的运营保障系统、条形码标示、办公自动化、物流信息同步化等；
性价比

物流公司所提供的物流服务的质量跟其运输价格的比值是否对等。不能单从价格选择，更要看其同时所提供的增值服务与反馈的满意程度是否合乎高等级物流公司的要求。
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2013-2016年，韵达、圆通的固定资产复合增速分别为53%和42%，与全国快递量的复合增速较为接近。这使得韵达和圆通能够更好地满足市场需求的快速扩张，抓住新增市场。总部产能方面，中通的自有转运中心数量、韵达的干线数量多，圆通的中转中心和干线数量都在三通一达中排第二。干线中转的网络规模反映了总部的产能水平，是全网运营的根基。一方面，总部产能充足可以吸引更多的加盟商加入，促进全网的产能扩张，从而保障快递业务量的增长;另一方面，充足的干线产能可以带来规模效应，降低总部单位成本，进而优化全网效率。