公司的员工、营业额、服务网点数字，在业内的口碑、形象；

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企业资质

是否有经过官方正规的资质认证，获得AAAA级企业，诚信企业、代理认证等；
程度

是否拥有的人才，的操作流程，的服务程序等；
网络分布

全国自营的营业网点分布是否、密集度高，能给客户带来直接的便利；
增值服务

是否各种附加服务，如保价运输、代收货款、包装、上门接货、送货上门、签收回单等。解决客户的后顾之忧；
 运作

是否拥有严格的运作标准，对破损率、丢失率、签单返回率、发车（到货）准点率等有严格的指标把控。保障客户的货物安全；

时效安全

是否能够做到准时发车、准时到达、准时配送。
服务

销售人员、服务人员是否有较高的服务意识、的服务形象、积极的服务态度等；
信息网络

信息是实现的工具，是否具有较强的运营保障系统、条形码标示、办公自动化、信息同步化等；
性价比

公司所的服务的跟其运输价格的比值是否对等。不能单从价格选择，更要看其同时所的增值服务与反馈的满意程度是否合乎高等级公司的。
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第二，派件成本高、派件效率低。目前一线员人均日派单量120单，风里来雨里去，员兄弟们特别辛苦，下半年旺季，电商促销节点工作量翻倍，大早上分拣、拉件，白天大街小巷、楼上楼下，总有一些用户电话打不通，总有一些快件派送不成功。第三，员难。一线员以20-30岁为主，但是客观的人口数据显示85后比80后少，90后比85后少，95后更少，并且员高强度的作业也降低了年轻人的择业意愿，人员的速度远远跟不上业务量增长的速度，补充人力解决快件派送已经是一件很不现实的事了。