80kg铝合金阳极-焦作立博

牺牲阳极有多种形状和和尺寸。可根据不同的用途选用。为了增大阳极输出电流，应采用大表面积的阳极。为了减少船舶在水中的航行阻力，应采用表面呈水形状的阳极，为适应高电阻率环境介质，可采用线状（带状）阳极；为获得长的使用寿命，应选择表面积/质量比较适当的阳极形状，具体形状可以参考国标书的样式。

船舶钢壳，水下钢结构以及容器内部的阴极保护往往采购板状或者块状牺牲阳极，。这种样式的阳极不适用于土壤中，因为电流流通的电阻太大，油船用的阳极一般是长条形状的，截面可以采用D形、方形、梯形等，这方面的一般用在镁合金牺牲阳的质量一般尽数千克，而锌阳极则可达80kg。油船有爆炸的危险，禁止使用镁阳极保护，因为它掉在地上或者撞击会产生火花。铝阳极使用有高度限制，掉地时的能量应不超过275J。锌阳极在防爆区使用不受限制。在防爆区使用的阳极应采用螺栓固定，禁止采用焊接方法固定。

80kg铝合金阳极-焦作立博

铝合金牺牲阳极及其制备方法，所述铝合金牺牲阳极由铝、锌、铟、镁和钛组成，按其重量份数计铝91-95份、锌6-8份、铟0.04-0.06份、镁1.0-2.0份、钛0.07-0.09份；所述适于深海环境的铝合金牺牲阳极，与执行GB4948-2002《铝-锌-铟系合金牺牲阳极》生产的铝合金牺牲阳极相比，使用寿命延长，且在深海环境中应用工作电位稳定，溶解形貌均匀，电流效率高；所述制备方法简单，适合规模化工业生产的需要    辅助阳极是外加电流阴极保护系统的关键部件。因为钢筋混凝土结构和应用介质都复表面处理成为铝合金使用中不可缺少的一环，而阳极氧化是目前应用广且成功的。阴极保护关于船舶中与海水直接接触的部位，采用比钢铁的电极电位更低的金属或合金与钢铁船体电性连接，使其在全方位上成为阴极；或给钢铁船体连续不间断的加上同一个与钢铁腐蚀时产生了的腐蚀电流方向与此相反的直流。同是可将其在三百六十度上成为阴极，除此以外得到极化，便可以把钢铁船体免受腐蚀，即得到保护，有关于这样子的保护措施，称之为船舶的阴极保护。yyy139391

80kg铝合金阳极-焦作立博

铝合金阳极 牺牲阳极的使用环境

处在海水环境中的大部分金属设备或者原油储罐内部底板的阴极保护是不能用在氯离子含量低的土壤环境中。铝牺牲阳极的电极电位为-1.05伏特 ，当周围温度高于49摄氏度时铝牺牲阳极的电容量随着温度的增长而递减，可以参考公式：Z=2500-27（T-20），T阳极工作温度，单位℃。在咸水环境中，铝牺牲阳极的电流容量可能会降低一半。铝牺牲阳极可以直接与需要保护的设备结构固定在一起而不需要其他物质作为填料。