多管一模，所谓多管一模，就是同一直径规格的管子应尽量采用同一种弯曲半径。也就是使用同一套模具弯制不同形状的管形。这样，才能有利于大限度地压缩专用工艺设备，减少弯模的制造量，从而降低生产成本。在一般情况下，同一直径规格的管子只采用一种弯曲半径不一定能够满足实际位置的装配需要。因此，相同直径规格的管子可以选取2～4种弯曲半径，以适应实际的需要。如果弯曲半径取2D（这里D为管子外径），那么2D，2.5D。其次3D，4D即可。当然，这种弯曲半径的比例不是固定不变的，应按飞机或发动机的实际情况选定，但是半径不宜选取过大。而弯曲半径的规格也不宜过多，否则会失去多管一模所带来的利益。

大棚弯弧机如可以通过电机来带动齿轮，齿条，凸轮，连杆等机构，依情况设计出满足要求的弯管机。液压驱动随着工业技术的不断发展，液压传动技术是机械设备中发展速度快的技术之一，特别使近年，进入了一个新的发展阶段。液压传动及控制系统以其传递功率大，控制精度搞，响应速度快和易于实现电机液一体化控制的优点，被广泛应用于各行各业中。由液压提供动力的液压弯管机是一种新型的弯管机构，它具有结构合理，操作方便，使用安全，装卸快速和一机多用等优点弯管机。电机液压混合驱动液压弯管虽然具有传递功率大，控制精度高，响应速度快的优点，但也具有一些不足之处，如：由于操纵者动作太多，生产效率底，机器损耗大，使用寿命减短，所需要操作人员多，人工费用较大。