公司长期备有各种进口、国产合金钢、不锈钢、镍基合金、哈氏合金、镍铬合金、铜镍合金以及高温合金材料，与国内外多家石油、化工、电力企业建立了良好的合作关系。长期以来，公司与住友，川崎制铁，德国曼內斯曼及国内宝钢、成钢、天钢、包钢、华菱、大冶、武汉471、诚德等钢管生产企业建立了良好的合作关系，可靠、的货源为公司的生产、经营提供了保障。公司作为石化股份有限公司的合金钢管配送中心，石油天然气股份有限公司,海洋石油股份有限公司定点供应商，现成为国内外库存规模大、材质规格全、资金实力雄厚、经营信誉好的现货销售基地和生产加工基地，能提供特殊材质、特殊规格（包括大口径超薄壁）的各种无缝管、不锈钢管、镍基合金管，多品种、小批量和项目配套的各种需求。
不锈钢材质有;201，202，301，304，304L，TP304H,321，316，316L，310S，TP347H，17-4PH(0Cr17Ni4Cu4Nb)，17-7PH(0Cr17Ni7Al)，15-7PH(0Cr15Ni7Mo2Al)，1Cr13，2Cr13，3Cr13，4Cr13，9Cr18，9Cr18Mo，9Cr18MoV，1Cr17Ni2，Cr12，Cr12MoV，300系列，400系列，500系列，600系列等
三、镍基合金钢系列
镍基合金钢材质有：哈C276 (0Cr15Ni60Mo16W5Fe5)，蒙乃尔400，蒙乃尔K.500，NS111(Incoloy800)，NS322(HasbloyB-2)，NS142(Incoloy825)等。
河南双汇投资发展有限公司总裁马相杰表示，其早年收购海外先进肉类企业一定程度上也是为了引进先进技术和食品安际化的
短期来看，供应偏紧局面尚未改观，澳煤短期难看到明显，蒙煤通关则受制于其国内疫情，口岸管控仍将
汽车花纹板主要用于汽车箱体底板、边板等，据了解，目前下游汽车制造用户普遍使用普碳系列花纹板材料。此次的这一新型产品，紧紧契合了用户企业绿色低碳、节能环保的发展需求，为汽车轻量化需求，减轻汽车自重创造了良好条件。由于该试制产品存在强度高、厚度薄、轧制时变形抗力大等一系列苛刻技术要求，在试制生产中，该公司技术研发团队和生产技术人员重点围绕钢带表面花纹豆高改进、轧制工艺设计、板形控制等关键环节反复论证、攻坚突破，终成功试制出了厚度为3.0毫米、花纹高度符合要求、板形控制良好的汽车花纹板产品。“花纹板材料属于绿色钢铁产品，市场前景广阔，后续需求。我们凭借过硬的技术，进一步拓展花纹板材料品种范围，极力“十四五”期间汽车产业结构件升级对新型钢铁材料的需求，经济社会效益显著。”该公司技术中心汽车钢研究所所长孙建卫说。
该客户是一家以研发和生产高、低速重载齿轮箱为主的大型国有企业，尤其在高精度硬齿面齿轮设计制造技术、不同安装形式的高低速重载齿轮传动装置设计制造技术等方面保持国内水平，并达到欧美发达水平。其产品广泛应用于船舶、轨道交通、工程机械等领域。为高完成该订单产品的生产工作，河钢邯钢齿轮钢研发团队加强技术对接，针对该客户对产品硬度、带状组织、淬透性等性能的严苛要求，加强齿轮钢纯净度、组织均匀性等的攻关工作。其中，为该产品热轧态硬度要求，研发团队在轧钢工艺及冷床缓冷上开展了一系列实验，不断生产工艺，并在实验室开展热模拟实验，找出相变点，在冷床上取样检测，按相变点进行圆钢缓冷，终确保了下线产品热轧态冷却硬度小于230布氏硬度，带状组织、淬透性等性能均客户要求。 2021年以来，河钢邯钢深入贯彻河钢集团要求，推进“两个结构”，牢固树立特钢理念，瞄准特钢市场高端需求，以市场和客户需求为研发方向，通过创新研发，牢牢了高端齿轮钢关键工艺技术，拓宽了别齿轮钢、汽车紧固件用钢等特钢系列产品结构。目前，河钢邯钢齿轮钢先后出20CrMnTiH、20CrMnTiSH、20CrMnTiS2、H20CrMnTi-2、H20CrMo-2、SAE8620H、20CrMnMoH、22CrMoH等多个系列牌号，实现了为一拖、山东时风等国内知名客户供货。截至目前，河钢邯钢今年齿轮钢产销量累计达1.7万余吨。
而需求端，延续强劲，终端日耗高位震荡，询货和采购增多不过临近年底，部分产地煤炭生产任务接近完成，叠加安全检查，继续扩大生产和外运的动力不足，优质产能暂时无法大规模进入市场
中铁山桥是目前国内高速铁路道岔的龙头生产企业，其高速道岔产品制造水平已进入当今先进行列。该公司是攀钢的重要战略合作伙伴。去年7月份，中铁山桥道岔分公司总支还与攀钢轨梁厂委一起开展了主题为“铁骨钢魂铸金桥，志同道合攀高峰”的联创共建活动，并共同签订了“攀钢轨梁厂100%为中铁山桥道岔分公司供货，中铁山桥道岔分公司100%采用攀钢轨梁厂产品”的“双一百”承诺书。此后，双方加强合作，在钢轨产品研发、技术服务等方面开展了大量工作。据了解，此次由中铁山桥以攀钢60系列高速道岔钢轨为母材，研发和制造的雅万高铁道岔，产品设计和产品均达到目前道岔行业制造水平。在整体线型以及细部结构设计上，体现了特色，大幅了道岔产品使用性能和使用寿命。据悉，今年年初，“出口钢轨产品专项工程”在轨梁厂正式启动，攀钢走向高端钢轨市场的步伐加快。可以预见，攀钢与中铁山桥的合作将会更加紧密。
据了解，朝凌高铁是东北地区高速铁路网的重要组成部分，线路全长105.6千米，建成后将进一步延伸东北地区快速客运通道，对促进沿线地区经济社会发展、振兴东北老工业基地具有重要意义。河钢邯钢重轨技术服务团队与该客户加强对接，通过前期深入开展技术交流、产品推介等，成功拿到了该订单。在生产保供中，河钢邯钢组织骨干技术人员成立了高速重轨合同交付保障团队，制订生产组织、工艺控制和产品发运方案，严格按照高速重轨对高尺寸精度、高平直度、高表面等苛刻要求，从轧制温度控制、导卫装配、矫直工艺参数等方面进行，通过按“支”、按“米”跟踪，确保了产品高下线。同时，河钢邯钢努力深化与铁路总公司的对接交流，推进各产品认证，加快实现重轨钢种规格全覆盖。通过自主研发和技术进步，该公司先后攻克了一大批生产技术难题，了70多项核心技术，40多项专利。特别是通过历时3年的产品设计及工艺，该公司相继完成了60N、75N、60E1等10余个规格钢轨产品的并实现量产，产品可160公里、250公里、350公里等时速要求。2020年，河钢邯钢百米沈阳焊轨基地，成功轧制当时运行速度等级350千米/时高速重轨。2020年，河钢邯钢重轨合同订购量同比6.06%，其中百米高速重轨合同订购量占比同比增长15.6%。
七月份，煤市形势并不悲观，港口煤价仍有支撑在年底赶工和需求支撑下库存积累只是延后并不会缺席
高温（镍基）合金：ALLOY200、Mnel400、Incoloy600、Incoloy625、Incoloy800、ALLOY825、ALLOY20、ALLOY28等；双相钢/超级双相钢：S31803、S32205、S32750、S32760、S31500、S32304材质.
公司始终秉承"高、重服务、为全球工业装备提供安全可靠的不锈钢材料"为宗旨。公司拥有德国进口直读光谱仪、超声波探伤仪、涡流探伤仪、水压试验机、X射线仪、氮氧分析仪、冲击试验机、自动碳硫分析仪、内窥镜等全套检验检测设备。先进的检验检测设备以及严格的科学化，确保每一批出厂产品能客户的需求。
公司通过体系ISO9001认证、体系ISO14000认证、职业安全健康体系OHSA18000认证；取得特种设备制造许可证【A1、A2(1)、B（2）级】、德国TUV的AD2000-W0承压设备材料认证、PED 97/23/EC欧盟承压设备材料认证、RTN和OST认证；先后通过了（CCS）、美国（ABS）、德国（L）、英国（LR）、挪威（DNV）、（KR）等船级社工厂认可。
