彩色沥青造价高昂，已经是市场不争的事实， 如何降低造价，又能做出一样的效果呢？

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双丙聚氨酯密封改色，把普通黑色沥青改成任意想要的颜色，施工成本低，两个人，一台一千元左右的小型喷涂机即可每天施工2000-3000平方米沥青改色。

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有人会担心面层改色是不是耐久性不好，实际不用担心，沥青里石子原色是青灰色，无论是彩色沥青还是沥青改色，均是在石子表面进行外部处理，双丙聚氨酯的耐磨强度远远大于沥青的包裹，同样条件，耐久性更好。外观效果更佳，若干年后彩色沥青被磨损一样会露出石子本色，双丙聚氨酯密封也是一样，同等条件，造价相差数十倍。

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彩色沥青还有一个很难处理的问题就是，路面破损修复麻烦，掉色无法处理，而双丙聚氨酯密封，在施用五年以后，如果觉得表面颜色变淡，可以进行二次喷涂，路面崭新如初。

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双丙聚氨酯密封剂是双组份反应性聚氨酯化学产品，专门用于彩色强固透水混凝土或露骨料透水混凝土干燥后的密封处理，可深多造基材至3-5mm，反应完成后将形成一坚韧的透明高光泽度薄膜，大大提高路面耐磨性并避免骨料脱落，对路面提供持久保护。

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分为带色和透明两种，其中带色双丙聚氨酯用于彩色强固透水混凝土，无色透明的用于露骨料透水（或不透水）混凝土。

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双丙聚氨酯的主要特点：1、不黄变、增色加艳，耐紫外线照射。2、用量少，采用无气喷涂0.25-0.3kg/m2. 3、干燥快，常遍下30min表干，4小时开放交通。4、渗透反应型混凝土防护制品，耐路性远解普通油速

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沥青路面改色剂分为两种，一种是常规的路面改色产品，材质是单组份改性聚氨酯材料，喷涂施工，不管是沥青路面还是水泥路面，只要保持路面干净干燥就可以施工，喷涂施工一公斤喷涂两遍用量大约可喷涂2.5-3平方，路面面层石子离析较严重的用量稍微增加，喷涂施工的沥青路面改色剂要求喷涂两次，两次喷涂呈十字型颜色包裹更均匀，常温下可大面积快速施工，也可多机组同时施工，施工要求低，材料成本低，使用范围广泛。

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另一种彩色路面材料是具有防滑功能的彩色防滑路面，跟沥青路面改色剂一样同属于单组份材料，目的的减少繁琐的施工程序，更易于施工。

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彩色防滑路面材料是有防滑颗粒的，在增加路面防滑性能方面有显著效果。

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其施工也不受环境温度等因素的影响，但是对路面干燥程度与沥青路面改色剂一样要求路面保持干净干燥，彩色防滑路面是使用特质的刮板施工，稳定基面的干净干燥待施工路面，将材料按照平方用量倒在路面上，使用刮板刮涂均匀，沥青路面和水泥路面常规施工厚度保持在2mm左右就可以，有特殊要求的或者通车辆较大的路面，可以适当增加施工厚度。

关于路面改色的彩色路面材料基本上分为这两种类型，具体选择可根据现场施工要求来进行选择。

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不管是喷涂型的沥青路面改色剂还是刮涂施工的彩色防滑路面，其颜色都可以根据设计要求定制，在使用年限方面基本上是差不多的，只是作用于路面上的功能有所不同。

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不管是作用在什么类型的路面上，这两种材料鲜艳的颜色都可以起到提醒、警示的作用，使用不桶的颜色作用于不同功能的路面，还可以起到区分道路功能和疏导交通的作用，尤其是针对那些交通比较繁忙的路段，彩色路面的疏导作用十分显著，也是也彩色路面材料隐藏的一个重要功能。

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彩色沥青路面比普通路面的优势

1、厚度较薄：厚度非常的薄，因此不会影响隧道等路面的通行净高度，并且重量也比较轻，不会增加桥梁、路面基础的负担

2、防滑性能更好：彩色沥青路面采用的集料是一种人工合成的材料，具有非常高的磨光值，通过粘结剂将集料在既有路面上，可以显着增加路面的干燥和雨天抗滑性能。

3、粘结强度高：彩色沥青路面所采用的粘结剂属于有机、无机结合性材料，对于各种材料，沥青砼、水泥砼、钢铁、木材等具有很强的粘结强度，而且适用范围宽。

4、颜色丰富，多选择：目前彩色沥青路面采用的颜料有：红、黄、棕、橙、绿色等等，可自由选择；而且色彩艳丽持久，改变了原来传统路面的面貌，即使集料被磨损也不会褪色。

5、施工方便，固化迅速：在施工过程中，断交时间比较短，有利于在城市里比较繁忙的路段施工或进行的抢修工程。可在常温环境下使用，较利于环境的保护，不需要大型机械设备，可在狭小区域施工。