保探伤保性能27SiMn方钢20CrMnTi多钱一公斤
我公司在铁匠之乡--山东章丘，有大型锻造设备和辗环扩孔机，生产各种材质锻件:辊轴，法兰，轴，环，齿圈，齿轮，齿轮轴，偏心轴，模块，车轮，齿轮，油缸，活塞等产品。严格执行锻造工艺，保证按产品技术要求满足化学成分和探伤要求。

我们生产的锻造圆钢、锻件、方钢等全部都是按EAF +LF+ VD的生产工艺，每一支材料都是经过严格探伤的，无论您是要一支还是100吨我们都会提供质保书及探伤报告的。 

热处理：公司现有各类热处理设备8台，锻造工件的退火、正火。 

产品规格：锻材Φ80-Φ1200mm，方钢80-1200mm。

长度：3-16米，或者按客户要求提供定尺交货。

锻造比：≥4:1， 直线度：≤3mm/1000mm

晶粒度：≥6级    H：≤2.0ppm

非金属夹杂：粗系值≤2.0 细系值≤2.0

直径公差： -0/ 3mm 表面交货状态：黑皮/磨光/车削

探伤：按GB/T 6402 保一级/二级/。亦可按出口：SEP1921 CL C/C，D/D，E/E。

生产工艺： EAF电弧炉 LF精炼 VD真空脱气炉（喂Ca-Si线） 钢锭（底浇注/保护） 锻造 退火 黑皮（车削）  探伤 两端锯齐

热处理：正火/退火 淬火/回火。 亦可按客户需求提供所需要的交货状态。

材质可订做国标 非标钢种LF VD保探伤金相等工艺 客户要求。



影响高强钢汽车板发展的主要问题及其对策2014-10-30材料科学与工程点击上方材料科学与工程快速关注材料类综合、、专业的微信平台：随着我国汽车工业的快速发展以及汽车保有量的不断增长，汽车减重、节能、小型化、安全、环保等受到人们的普遍关注，高强钢汽车板将是今后汽车板发展的主流，大量使用高强钢是解决汽车减重、节能、安全、环保的重要途径。为此，介绍了高强钢汽车板在钢厂各工序生产中存在的主要问题和汽车厂使用高强钢中存在的主要问题，并对加快发展高强钢汽车板提出了相应的解决措施。